Le sixième jour de la Caravane El Sur Resiste, nous sommes arrivés dans la ville de Candelaria, Campeche, l'une des communautés où le projet Tren Maya passera, où une gare sera installée, et où la construction des nouvelles voies est déjà en cours.
Voici à quoi ressemble la rue principale : des poutres d'acier rouge recouvrent presque toute la rue, tandis que les maisons des habitants de cette municipalité paraissent petites à côté de ce monstrueux projet de mort.
La journée commence par un rituel d'accueil, où l'on se souvient de Bety Cariño, et où l'on remercie la terre mère de nous accompagner, tout en demandant la force de continuer à défendre la vie dans un pays où la mort causée par le capitalisme est imposée par le pouvoir de mauvais gouvernements.
Les enfants qui font partie de la caravane allument le feu du rituel, aujourd'hui nous célébrons également leur résistance, et nous nous souvenons que la lutte est aussi pour qu'ils et elles aient un avenir sur cette planète.
Photo David Munoz
La journée se poursuit par l'écoute des témoignages des habitants de La Candelaria, qui expliquent les effets de la construction du mal nommé Tren Maya sur leur communauté :
- Expulsions forcées : au moins 300 maisons ont été expulsées depuis l'annonce du projet dans cette communauté ; de nombreuses familles qui ne voulaient pas vendre leur maison ont été harcelées et contraintes d'accepter une compensation financière.
- Maladies gastriques et respiratoires : les membres de la communauté parlent d'une augmentation des maladies gastriques et respiratoires depuis le début de la construction du train, qu'ils attribuent à la détérioration de la qualité de l'eau et à l'inhalation constante de matériaux et de substances utilisés dans la construction. En effet, il est facile de remarquer qu'une couche de poussière blanche qui colle rapidement aux vêtements et au corps recouvre l'ensemble de l'enceinte en raison de la proximité de la construction.
- Division de la communauté : le projet a provoqué de nouvelles divisions à Candelaria entre les personnes qui soutiennent le projet en raison des faux avantages économiques annoncés par le gouvernement mexicain et les personnes qui s'opposent à sa construction en raison de la destruction environnementale et sociale qu'il entraînera.
- Perte de zones aquatiques : l'un des impacts les plus graves du projet est le remblaiement d'une partie de la rivière d'eau pure qui traverse la communauté. La communauté mentionne également que des zones humides à l'intérieur de la communauté ont également été remblayées afin de poursuivre la construction du train de la mort.
Photo David Munoz
Après avoir écouté les discours des camarades de Candelaria et d'autres camarades des communautés qui font partie de la caravane, nous sommes sortis pour descendre dans la rue et crier ensemble : "Ce train n'est pas maya, ce train est militaire !
Nous avons parcouru les rues, certaines personnes de la communauté n'étaient guère à l'aise avec notre présence, "Nous voulons le progrès", ont crié certains, la division générée par le discours du président et de ses institutions telles que le FONATUR est palpable dans cette communauté.
Quasiment à la fin de la marche, nous arrivons à la rivière, sur le côté gauche elle semble large et imposante, elle semble être sans fin et est entourée d'arbres et de nature ; sur le côté droit elle a été recouverte de gravier et de terre, seulement 10 mètres ont été laissés pour que l'eau puisse continuer à circuler ; il n'y a plus d'arbres, seulement des tas de terre et une pelleteuse jaune qui pousse sans arrêt de la terre.
Un membre de la communauté prend le mégaphone et nous demande d'observer et de documenter la destruction de la rivière. La mort que le soi-disant Train Maya apporte avec lui devient de plus en plus notoire dans tous les endroits où sa construction continue, malgré de multiples injonctions qui ont été ignorées, violant ainsi la constitution du pays et les lois que le mauvais gouvernement demande au peuple de respecter, et non aux entreprises.
La compañera mentionne également que les travaux liés à la rivière n'ont jamais été soumis à la consultation de la communauté, et que l'étude d'impact environnemental n'existe tout simplement pas. Il s'agit d'une violation du droit à l'information, du droit à la consultation des peuples indigènes et de la loi mexicaine.
Après la marche, la Caravane part pour Valladolid ; nous suivons la route de la mort du train avec l'objectif clair de rendre visible la destruction qu'il génère déjà, mais aussi de donner une voix à la résistance des personnes dans des communautés comme Candelaria qui refusent d'être réduites au silence, et qui continuent à lutter pour défendre la vie.
Photo David Munoz
